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Skipper werden. Klarer handeln.

SkipperWeek Kroatien: 7 Tage Skippertraining in einer kleinen Crew

  • Format Intensiv-Training mit Coach (kein Prüfungskurs, kein Meilensammeln)
  • Dauer 7 Tage
  • Revier Kroatien – Startbasis je Termin
  • Teilnehmerzahl Kleine Crew – viel Steuerzeit
  • Schwerpunkt Hafen, Ankern, Crewführung, Navigation & Sicherheit
  • Ziel Mehr Routine im Skipperalltag: ruhig, reproduzierbar, mit Plan B
  • Optional Nachtfahrt (wetter- und crewabhängig, nur wenn sinnvoll)
  • Teilnehmerbewertung ★★★★★ zu den Bewertungen
  • 1.150 € pro Person Nächster Termin: 09.05.–16.05.2026 Termine zeigen

Du übst nicht nur Manöver, sondern triffst Entscheidungen im Skipperalltag: morgens trainieren, tagsüber anwenden, abends auswerten. Sieben Tage mit klarer Lernkurve.

Ist die SkipperWeek das Richtige für dich?

SkipperWeek ist für dich, wenn du segeln kannst – aber im Skipperalltag noch keine Routine hast: Hafen, Ankern, Crew, Entscheidungen. Nicht als Prüfungskurs, sondern als konzentrierte Praxiswoche.

Hier geht es nicht um Show. Sondern um die Situationen, die später wirklich zählen: ruhige Abläufe, Plan B, klare Kommunikation.

Eine Praxiswoche, in der Training und Anwendung ineinandergreifen

Das Konzept ist einfach: Wir trennen Üben und Anwenden nicht. Du bekommst Trainingsblöcke, Praxisphasen und klares Feedback, das direkt in den nächsten Tag einfließt.

Morgens: Übungsblock Routine aufbauen, bevor es hektisch wird.

Wir starten den Tag mit gezielten Übungen: Hafenmanöver, Ankern, Leinenarbeit oder Crewabläufe. In ruhiger Umgebung, mit Wiederholungen, bis sich die Abläufe sicher anfühlen.

Tagsüber: Anwendung auf dem Wasser Entscheidungen, Navigation und Segeln im Fluss.

Danach setzt du das Gelernte um. Du planst Kurse, trimmst Segel, entscheidest über Häfen oder Buchten und lernst, Situationen unterwegs ruhig zu lösen – so, wie es später im Skipperalltag passiert.

Abends: Feedback & Plan Kurz auswerten, klarer für morgen werden.

Abends schauen wir gemeinsam auf den Tag: Was lief gut? Wo hakte es? Daraus entsteht ein klarer Plan für den nächsten Tag – ohne lange Vorträge.

Du wirst merken, wie schnell aus „hoffentlich klappt das“ ein ruhiges „ich weiß, was ich tue“ wird – wenn Üben, Anwenden und Feedback eine Woche lang ineinandergreifen.

Was du in 7 Tagen wirklich übst

Fokus ist Skipperpraxis. Wir passen Schwerpunkte an eure Themen, Wind und Revier an – aber der Werkzeugkasten bleibt.

Hafenmanöver (ohne Hafenkino) Anlegen, Ablegen, Abbrechen, stabilisieren – ruhig und reproduzierbar.
  • Längsseits, rückwärts an den Steg (je nach Hafen)
  • Seitenwind: Leinenkonzepte, Spring, Eindampfen, Stabilisieren
  • Abbruch & Plan B: raus aus der Situation, ohne Hektik
  • Crew-Rollen: wer macht was, wann und womit?
Ankern & Buchtenroutine Platzwahl, Setzen, Kontrolle, Alarm – ohne Drama.
  • Ankerplatz wählen: Schutz, Grund, Schwojkreis
  • Anker setzen, eingraben, kontrollieren
  • Ankerwache/Alarm: was tun, wenn’s rutscht?
  • Sicheres Manöver mit Crew am Bug – klare Ansagen
Navigation & Tagesplanung Entscheiden, nicht nur ablesen: Kurs, Zeitplanung, Alternativen.
  • Tag planen: Strecke, Zeitplanung, Alternativhäfen
  • Ansteuerung: Tonnenbild, Untiefen, Stresspunkte früh erkennen
  • Positionscheck: „Wenn Technik spinnt“ – was ist dein Fallback?
  • Wetterfenster lesen: fahren, warten oder ausweichen – realistisch entscheiden
Crewführung & Kommunikation Ruhig führen – auch mit unerfahrener Crew.
  • Einweisung vor dem Manöver: klar und eindeutig
  • Kommandos, die nicht interpretierbar sind
  • Rollen: Bug, Heck, Fender, Leinen – ohne Chaos
  • Stress rausnehmen: Ton, Timing, Plan B
Sicherheit & Notfallroutinen MOB, Motorausfall, Leine in Schraube – als Szenario.
  • MOB-Übungen (unter passenden Bedingungen)
  • Motorausfall: was jetzt? sichere Optionen im Revier
  • „Leine in der Schraube“: Ablauf, Risiken, Prioritäten
  • Checklisten, die im echten Moment helfen

So läuft ein Tag bei der SkipperWeek

Die Uhrzeiten wechseln je nach Wind und Hafen – der Ablauf bleibt gleich. Genau dieser Ablauf sorgt dafür, dass du schnell Routine aufbaust.

Morgens: Übungsblock Abläufe festigen, bevor es voller wird.
  • kurzer Tagesplan und Ziel
  • 2–3 gezielte Manöver oder Ankerübungen
  • direktes Feedback nach jeder Wiederholung
Tagsüber: Anwendung Segeln, Navigation und Entscheidungen.
  • Kurs- und Zeitplanung
  • Segeltrimm, Reffen, Rollenverteilung
  • Trainer greift nur ein, wenn es nötig ist
Abends: Feedback & Plan Kurz auswerten, klarer für morgen werden.
  • was lief gut, was nicht?
  • klare 2–3 Punkte für den nächsten Tag
  • Plan B, falls Wind oder Häfen anders sind

Optional: Nachtfahrt (wenn es sinnvoll ist)

In manchen Wochen machen wir eine kurze Nachtfahrt – nicht als Mutprobe, sondern als sinnvolle Übung. Nur wenn Wetter, Crew und Route passen.

Was du dabei lernst Orientierung, Lichterführung, Ruhe im Dunkeln.
  • Rollen & Wachsystem: wer macht was, wie bleibt es ruhig?
  • Lichter, Landmarken, Kurskontrolle – ohne Stress
  • Sichere Navigation im Dunkeln: Was ist jetzt wichtig?
  • Einlaufen bei Dämmerung/Nacht: Tempo, Kommunikation, Prioritäten

Das ist kein halbnächtiger Gewaltakt. Eher 2–4 Stunden, klar geführt und gewissenhaft vorbereitet.

Wann wir es nicht machen Sicherheit geht vor.
  • bei ungeeignetem Wetter oder schlechter Sicht
  • wenn die Crew müde oder überfordert ist
  • wenn die Route oder Ansteuerung es nicht sinnvoll hergibt

Wie diese Woche dich wirklich sicherer macht

Wir fahren keine schöne Route um ihrer selbst willen. Wir organisieren die Woche so, dass du nach 7 Tagen weißt, was du tust – auch wenn Wind, Häfen oder Pläne sich ändern.

Du lernst einen Ablauf, keinen Glückstreffer Damit dein nächster Chartereinsatz ruhiger läuft.
  • wie du einen Tag planst, ohne dich festzufahren
  • wie du rechtzeitig Alternativen einbaust
  • wie du Häfen und Buchten auswählst, statt sie nur anzusteuern
Plan B gehört von Anfang an dazu Nicht erst, wenn es hektisch wird.
  • jeder Tag hat mindestens eine Alternative
  • Entscheidungen werden begründet: Wind, Zeit, Liegeplätze
  • du lernst, wann Umkehren die richtige Entscheidung ist
Am Ende kannst du Verantwortung übernehmen Nicht nur mitfahren.
  • du planst Tage inkl. Zeitplanung und Alternativen
  • du läufst Häfen ruhig an – auch wenn es nicht perfekt läuft
  • du gibst deiner Crew klare, ruhige Ansagen

Das ist der Unterschied zwischen Mitfahren und Führen.

Coach & Methode

Du bekommst ruhiges Coaching statt Kommandogebrüll. Fehler sind erlaubt – wir verhindern Schäden, nicht Lernen. Und wir sorgen dafür, dass du wirklich Steuerzeit bekommst.

Ruhig, klar, reproduzierbar Abläufe, die du später wieder einsetzen kannst.

Du bekommst Schritt-für-Schritt-Abläufe, die du auf einer üblichen Charteryacht wieder anwenden kannst. Keine Tricks, die nur mit einer bestimmten Yacht funktionieren.

Trainer greift nur ein, wenn nötig Du führst – wir sichern ab.

Du sollst Entscheidungen treffen. Der Coach ist da, um zu korrigieren, zu erklären und im Notfall zu verhindern, dass etwas kaputtgeht.

Fokus auf Skipperalltag Hafen, Ankern, Crew, Navigation – genau diese vier.

Wir trainieren Dinge, die später ständig vorkommen. Nicht Prüfungs-Vokabular. Nicht Theorieblöcke ohne Bezug. Sondern Praxis.

Trainingsumgebung & Ablauf an Bord

Das Training findet auf einer Segelyacht statt. Für die Durchführung der Praxiswoche wird auch an Bord übernachtet und der Tagesablauf gemeinsam organisiert.

Übernachtung an Bord Kabinen an Bord (Details je Yacht und Termin).
  • Übernachtung an Bord in Kabinen während der Trainingswoche
  • Einzelkabine ist je nach Yacht und Belegung möglich, aber nicht garantiert
  • Bettwäsche/Handtücher: je nach Basis – Details in den Termininfos

Die Unterbringung ist Teil der organisatorischen Durchführung der Trainingswoche und kein separates Reiseangebot.

Ablauf an Bord Einkauf, Rollen, Tagesstruktur – geordnet und ohne Theater.

Wir organisieren den Start: Einweisung, Rollen, Ablauf. Danach läuft die Woche in einer klaren Struktur: jeder hilft normal mit, Aufgaben sind verteilt und der Fokus bleibt auf dem Training.

Preis & zusätzliche Kosten

Du zahlst den Trainingspreis pro Person. Zusätzlich können vor Ort gruppenbezogene Kosten entstehen. Wir sagen das klar – damit es später keine Überraschung gibt.

Hinweis: Mitglieder von SkipperSachen e.V. zahlen weniger. Jetzt Mitglied werden.

SkipperWeek Kroatien (7 Tage)

7 Tage Intensiv-Training mit Coach: Hafen, Ankern, Crewführung, Navigation & Sicherheit – in kleiner Crew, mit klaren Abläufen und optionaler Nachtfahrt, wenn sie sinnvoll ist.

Trainingspreis pro Person für die komplette Woche
999 € Mitglieder 1.150 € Standard

kleine Crew · viel Steuerzeit · klarer Lernfortschritt

Was ist im Trainingspreis enthalten?

  • 7 Tage Intensiv-Training mit Coach
  • Hafenmanöver, Ankern, Navigation, Crewführung & Sicherheit
  • tägliche Übungsblöcke + Nachbesprechungen
  • optional: Nachtfahrt (wenn sinnvoll)
  • ruhiges Coaching statt hektischer Kommandos
  • strukturierte Abläufe, die du später wieder einsetzen kannst

Zusätzliche vor Ort entstehende Gruppenkosten

Je nach Woche, Route und Basis können zusätzliche Kosten entstehen, die innerhalb der Trainingsgruppe aufgeteilt werden.

  • Verpflegung: gemeinsamer Einkauf an Bord
  • Liegegebühren / Bojen: je nach Hafen oder Bucht
  • Endreinigung / Basispauschalen: je nach Basis
  • Kautionsabsicherung: je nach Modell

Diese zusätzlichen Kosten werden innerhalb der Teilnehmergruppe organisiert und aufgeteilt. Anreise (Flug/Auto/Transfer) ist nicht enthalten.

Dein kostenloser 10-Minuten-Check

Du überlegst, ob SkipperWeek für dich passt? Schildere mir kurz deine Situation und du bekommst eine erste, konkrete Einschätzung – innerhalb von 10 Minuten (während unserer Geschäftszeiten).

Dieser Service ist ideal, wenn du:

  • unsicher bist, ob SkipperWeek das Richtige für dich ist
  • eine schnelle Einschätzung zu Hafen, Ankern oder Crew willst
  • kurz persönlich abklären möchtest, bevor du buchst

Wähle deinen bevorzugten Weg, um den Check zu starten:

WhatsApp – 10-Minuten-Check starten Telefon · +49 163 686 3417 (Rückruf möglich)

Hinweis: Der 10-Minuten-Check ist eine kurze Ersteinschätzung. Wenn du Fotos/Skizzen hast (Box, Steg, Liegeplatz), schick sie gern dazu – das hilft.

Termine & Buchung

09.05.–16.05.2026
Pula
1.150 €
Buchbar
2 frei (max. 6)
Platz reservieren
16.07.–23.07.2026
Pula
1.150 €
Buchbar
4 frei (max. 6)
Platz reservieren
Wunschtermin anfragen
nach Absprache
nach Vereinbarung
Flexibel
–
Wunschtermin

Das sagen Teilnehmer über SkipperSachen

Google-Bewertungen von Kunden aus Training, Charter und Törns.

Profilbild von Heiko Krabbe
Heiko Krabbe
★ ★ ★ ★ ★
vor 6 Tagen NEU

Das Training war lehrreich und kompetent. Jeder bekommt genug Zeit zum Üben. Thorsten geht auf das Leistungsvermögen der Teilnehmer gut ein.

Profilbild von U J (UJ)
U J (UJ)
★ ★ ★ ★ ★
vor 1 Woche

das Hafentraining war einfach mega,habe sehr viel mitgenommen.Thorsten ist ein sehr professioneller Skipper,alles ruhig erklärt, auch mit Humor.Coole Socke.....mir hat es riesig Spass gemacht,vielen … weiterlesen

J
Jane Zhang
★ ★ ★ ★ ★
vor 2 Monaten

Zum späten Saisonende ein Hafenmanövertraining mit Thorsten gemacht. Für mich -als alter Hase- geplant als Weiterbildung und Feinschliff in den Boxmanövern, um das neu erlernte Wissen zu Hause in … weiterlesen

A
Andreas Goetzenich
★ ★ ★ ★ ★
vor 3 Monaten

Hafentraining im Lemmer mit Thorsten - die goldrichtige Entscheidung vor dem ersten „eigenen“ Törn als Skipper. Ich war etwas unsicher, als kurz vor Beginn außer mir noch kein anderer Teilnehmer in … weiterlesen

Profilbild von wolfgang w
wolfgang w
★ ★ ★ ★ ★
vor 4 Monaten

Ich hatte Anfang des Jahres ein „Solo-Hafentraining“ mit Thorsten und es war einfach richtig gut. Ich bin zwar kein kompletter Anfänger, aber hab trotzdem jede Menge Neues mitgenommen, nicht nur fürs … weiterlesen

Profilbild von Antonia Hz
Antonia Hz
★ ★ ★ ★ ★
vor 4 Monaten

Danke an Thorsten, der unser Training Mitte des Jahres so souverän, ruhig und mit einem klaren Plan angeleitet hat. Genau das, was wir uns erhofft hatten: zu lernen, wie man ein Boot auch auf engem … weiterlesen

C
Charles Kreuzberg
★ ★ ★ ★ ★
vor 4 Monaten

Habe bei Thorsten schon 2 x das Hafentraining, insbesondere das Leinentraining, mitgemacht und erfahren, wie einfach, ruhig und sicher die Anlegemanöver bei schwierigen Bedingungen mit Wind und Welle … weiterlesen

Profilbild von SumpexXx
SumpexXx
★ ★ ★ ★ ★
vor 4 Monaten

Also ich habe kein Training bei Thorsten belegt. Ich habe aber mit Ihm, Anja und weiteren Personen dieses Jahr eine Bavaria C 46 von Valencia nach Pula überführt. Seine Skipper Qualitäten sind … weiterlesen

Profilbild von Mario Iannuzzelli
Mario Iannuzzelli
★ ★ ★ ★ ★
vor 4 Monaten

Die Teilnahme am Hafentraining in Lemmer unter der Leitung von Thorsten war eine äußerst positive und lehrreiche Erfahrung. Thorsten erwies sich als äußerst kompetenter und erfahrener Skipper.

N
N B
★ ★ ★ ★ ★
vor 4 Monaten

Super Sache. Ein MUSS für jeden (angehenden) Skipper. Man übt alle möglichen Manöver rauf und runter bis man sich wirklich einigermaßen sicher fühlt!

K
Ka Ba
★ ★ ★ ★ ★
vor 4 Monaten

Regen, Wind, grauer Himmel, schlichtweg perfektes Hafentrainingswetter. Zum Glück hatten wir Thorsten! Mit seiner Mischung aus Ruhe, Humor und Profi-Tipps hat er uns selbst bei den komplexeren … weiterlesen

Profilbild von o.schu
o.schu
★ ★ ★ ★ ★
vor 4 Monaten

Moin, wir hatten Thorsten als Skipper in der Kvarner Bucht dabei. Ich habe selten jemanden mit soviel Entgegenkommen erlebt wie mit Thorsten. Immerhin galt es, eine Familie mit zwei Kids im … weiterlesen

H
Hans Hansen
★ ★ ★ ★ ★
vor 4 Monaten

Ein super schönes Erlebnis kann ich nur jedem empfehlen vor allem, wenn er Mehr Sicherheit im Hafen haben möchte und für die alten Seebären, die immer mal wieder Hafenmanöver auffrischen möchten

A
Andrea H.
★ ★ ★ ★ ★
vor 4 Monaten

Als Segelanfängerin bin ich bisher meist nur „mitgefahren“ und durfte an Land springen um die Leinen fest zu machen ;-( Mehr habe ich mir, ehrlich gesagt, auch nicht zugetraut. Ich ärgere mich, dass … weiterlesen

E
Elke Zelmer
★ ★ ★ ★ ★
vor 4 Monaten

Ich hatte das Vergnügen mit Thorsten ein Einzeltraining zu bekommen, was sehr intensiv war. Thorsten hat es wunderbar kleinschrittig aufgebaut, sodass ich sehr gut folgen konnte. Was ich aber … weiterlesen

B
Bernd Klarholz
★ ★ ★ ★ ★
vor 5 Monaten

Wir haben als segelerfahrenes Ehepaar 11/2023 bei Thorsten ein Hafentraining Wochenende in Lemmer gemacht. Wir haben sehr viele gute, neue Tipps erhalten und sie in unseren Segelalltag übertragen. … weiterlesen

Profilbild von Anja
Anja
★ ★ ★ ★ ★
vor 5 Monaten

Nach der positiven Erfahrung des Hafentrainings in Lemmer mit Thorsten fiel mir nur eine Person ein, mit der ich mir mein Segelabenteuer 07/2025 vorstellen konnte. Zum Glück sagte mir mein Skipper … weiterlesen

A
Andreas Schröer
★ ★ ★ ★ ★
vor 5 Monaten

Habe vor ein paar Wochen am Hafentraining in Lemmer teilgenommen und freu mich schon aufs nächste Training. Sehr umfangreicher Kurs bei welchem ich mir neue Tricks und Kniffe abschaun konnte. Hab … weiterlesen

Profilbild von Antje Streitenberger
Antje Streitenberger
★ ★ ★ ★ ★
vor 5 Monaten

Ich habe bereits zwei Kurse (Hafentraining) bei Thorsten belegt, und würde/werde auch noch einen dritten und vierten belegen, da Thorstens Erfahrungsschatz so groß ist, und er ihn auf eine ganz tolle … weiterlesen

A
Achim Schmidt
★ ★ ★ ★ ★
vor 5 Monaten

Lieber Thorsten, Du hast uns mit Deinen SkipperSachen überzeugt, in Deiner ruhigen und entschlossenen Art auch in knapperen Situationen immer die Übersicht und Kontrolle zu behalten und ein … weiterlesen

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Häufige Fragen zu Skippertraining in Kroatien

Worin unterscheidet sich die SkipperWeek von einem klassischen Ausbildungstörn?

Bei der SkipperWeek steht die echte Skipperpraxis im Mittelpunkt: Du übernimmst Schritt für Schritt Verantwortung für Manöver, Navigation und Crewführung – mit direktem Feedback vom Trainer.

Weil wir nur mit einer kleinen Crew unterwegs sind, bekommst du intensive Übungszeit und wirst nicht „durchgeschleust“.

Wo findet die SkipperWeek statt?

Die SkipperWeek findet in Kroatien statt – das konkrete Revier und der Ausgangshafen hängen vom Termin ab (steht in den Termindetails).

Wichtig: Wir wählen das Revier so, dass du kurze Schläge, viele An- und Ablegesituationen und gute Übungsbedingungen bekommst – also genau das, was für Routine sorgt.

Wie läuft die Anreise ab?

Die Anreise ist in der Regel unkompliziert: per Flug oder Auto – abhängig vom Ausgangshafen des Termins. Details (Flughafen, Transferzeiten, Parken) findest du in den jeweiligen Termininfos.

Wenn du unsicher bist, sag uns kurz Bescheid – wir helfen dir, die Anreise sauber zu planen.

Wer leitet das Training an Bord?

Das Training wird von einem deutschsprachigen, erfahrenen SkipperSachen-Coach geleitet. Du sollst Entscheidungen treffen und Praxis sammeln – der Coach greift nur ein, wenn es nötig ist.

Wir arbeiten nur mit Trainern, die unser Konzept leben: ruhig, strukturiert, klar in der Kommunikation und mit Blick auf sichere Abläufe an Bord.

Welche Kosten kommen zusätzlich zum Trainingspreis auf mich zu?

Neben dem Trainingspreis gibt es – wie bei jedem Chartertörn – die Bordkasse. Daraus werden gemeinsame Bordkosten bezahlt.

Typische Posten aus der Bordkasse sind:

  • Endreinigung / Basispauschalen (je nach Charterbasis)
  • Kurtaxe (je nach Region)
  • Kautionsabsicherung (je nach Modell)
  • Liegegebühren (Marina, Hafen, Boje usw.)
  • Verpflegung (an Bord und gelegentlich Restaurant)

Die Bordkasse wird durch die Teilnehmer geteilt. Anreise/Transfers sind nicht enthalten.

Was wird in der SkipperWeek konkret trainiert?

Während der Woche üben wir – je nach Wetter und Häfen – die Dinge, die im Charteralltag wirklich zählen:

  • An- und Ablegen an Stegen, Kaimauern und ggf. Bojen
  • Ankern (Platzwahl, Setzen, Kontrolle, Routinen)
  • MOB-Manöver (wenn Bedingungen sinnvoll sind)
  • Navigation & Törnplanung im echten Tagesrhythmus
  • Crewführung, Rollen, Kommunikation
  • Skipper-Routinen: Logbuch, Checks, klare Abläufe

Optional kann eine Nachtfahrt stattfinden (nur wenn Wetter, Crew und Route dafür passen).

Gibt es eine Nachtfahrt?

Ja – optional. Wenn es sinnvoll ist, machen wir eine kurze Nachtfahrt als saubere Übung: Orientierung, Lichterführung, Wachorganisation, ruhige Navigation und sicheres Einlaufen.

Das ist keine Mutprobe und kein „die ganze Nacht durchziehen um jeden Preis“. Sicherheit geht immer vor – bei ungeeignetem Wetter, schlechter Sicht oder wenn die Crew übermüdet ist, machen wir es nicht.

Was ist, wenn ich Fehler mache?

Fehler sind nicht peinlich – sie sind der Grund, warum du hier bist. Du darfst Manöver abbrechen, neu ansetzen und Dinge ausprobieren.

Der Coach sorgt dafür, dass kein Schaden entsteht, aber dass du in Situationen kommst, die dich fordern. Genau daraus entsteht echte Routine.

Warum heißt das Format „SkipperWeek“ (und nicht Skipper-Training)?

Weil es eine Trainingswoche ist: Du hast Zeit zum Üben, Zeit zum Segeln und Zeit zum Reflektieren – alles im Törnfluss.

Im Unterschied zu sehr kompakten Wochenend-Formaten verteilt sich das Training über sieben Tage. Dadurch entsteht ein Rhythmus, der sich eher wie ein echter Urlaubstörn anfühlt – nur mit deutlich mehr Praxisfokus.

Gibt es Rettungswesten an Bord?

Ja, an Bord sind Rettungswesten vorhanden (je nach Yacht häufig automatische Westen). Wenn du eine eigene, gewartete Rettungsweste hast, kannst du sie gern mitbringen – viele fühlen sich damit wohler.

Muss ich mir eine Kabine teilen?

Standard ist die Buchung einer Koje. Je nach Yacht und Belegung kann es möglich sein, eine komplette Kabine zu buchen (gegen Aufpreis) – Details findest du in der jeweiligen Buchung/Termininformation.

Wenn du lieber extern übernachten möchtest (z. B. in der Marina-Nacht), klären wir das im Einzelfall – die SkipperWeek ist grundsätzlich als Bordformat geplant.

Kann ich kurzfristig stornieren?

Grundsätzlich ja – es gelten die Stornoregeln laut unseren AGB. Wenn der Törn auf einer Charteryacht geplant ist, sind zusätzlich die Bedingungen des Vercharterers relevant. Dadurch können im Stornofall Kosten entstehen, die wir weitergeben müssen.

Wir empfehlen daher eine passende Reiseversicherung, damit du bei kurzfristiger Absage abgesichert bist.

Kann ich auch kurzfristig buchen?

Wenn noch Plätze frei sind, ist auch eine kurzfristige Buchung möglich. In der Praxis hängt es davon ab, ob Termin, Yacht und Coach verfügbar sind.

Da die Wochen erfahrungsgemäß schnell voll werden, ist frühes Buchen der sicherste Weg, um deinen Wunschtermin zu bekommen.

Bekomme ich eine Meilenbestätigung?

Wenn während der Woche Seemeilen gesammelt werden, können diese dokumentiert und vom Skipper bestätigt werden. Sprich uns einfach an, wenn du Meilennachweise brauchst.

Ist Bettwäsche an Bord?

Das hängt von Yacht und Charterbasis ab. In vielen kroatischen Basen ist Bettwäsche an Bord, Handtücher sind häufig selbst mitzubringen. Die konkreten Infos stehen in den Termindetails.

Bereit für eine Woche, nach der du als Skipper ruhiger handelst?

Termin wählen & Platz sichern Fragen stellen

Buchung in zwei Schritten: Formular ausfüllen, persönliche Bestätigung erhalten – keine automatische Abbuchung.